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杨谨华金钟奖视后

20251111

李瀚明表示，乌鲁ʚɞღღεïз木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中ง ง亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌ฅ ฅ鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2ʕ·͡ˑ·ཻʔ700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞,,,;吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线.˗ˏˋ♡ˎˊ˗专门投ง ง放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了ʚɞღღ《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

去年，民航局、国家发ʚ ɞ改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导,。,。,。意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”°꒰'ꀾ'꒱°国际航空枢纽功能体系。

国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁ʚ ɞ木齐航线专门投放了&#;,&#;,&#;配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还ʚɞღღ出现了新疆产的红酒。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈鲁木•ᴗ•齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全ᕱ ᕱ国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆.˗ˏˋ♡ˎˊ˗、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依ʚ ɞ赖民航运输。''''''此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。